Breda Ba.88
V tomto článku budeme analyzovat Breda Ba.88, téma, které v poslední době vyvolalo velký zájem. Breda Ba.88 je téma, které upoutalo pozornost mnoha lidí díky svému významu v různých oblastech, od vědy po populární kulturu. Kromě toho byl Breda Ba.88 předmětem četných debat a diskuzí, což přispělo k jeho rostoucímu významu v dnešní společnosti. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s Breda Ba.88, od jeho původu a vývoje až po jeho dnešní dopad. Prostřednictvím podrobné analýzy se pokusíme osvětlit toto téma a poskytnout úplnější a hlubší vhled do Breda Ba.88.
| Breda Ba.88 | |
|---|---|
 Breda Ba.88 Lince | |
| Určení | bombardér |
| Výrobce | Ernesto Breda |
| První let | 20. října 1936[1] |
| Zařazeno | 1939 |
| Vyřazeno | listopad 1940[2] |
| Uživatel | Regia Aeronautica |
| Vyrobeno kusů | 149 |
| Varianty | Breda Ba.88M |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Breda Ba.88 Lince (Rys) byl italský dvojmístný dvoumotorový bombardovací letoun užívaný ve druhé světové válce.
Vývoj
První prototyp vzlétl v říjnu 1936 s jednoduchou SOP a dvojicí hvězdicových motorů Gnome-Rhône o výkonu po 662 kW. Zkoušky vojenské verze prototypu se konaly až roku 1938, o rok později se rozeběhla sériová výroba.
S výrobou letounu byly potíže, i když ji preferoval sám Benito Mussolini. První série v počtu 148 strojů měla již dvojitou SOP, dvě hvězdicové pohonné jednotky Piaggio P.XI-RC-40 po 736 kW a hřbetní střeleckou věž.
Sériovou produkci doplnily čtyři střemhlavé bombardéry Ba.88M se dvěma hvězdicovými motory Fiat A.74-RC-38 o výkonu po 618 kW. Hlavňová výzbroj byla doplněna o další kulomet, rozpětí křídel bylo zvětšeno o dva metry.
Celkem bylo vyrobeno 149 kusů.
Nasazení
Letouny Breda Ba.88 se účastnily bojů v severní Africe, avšak ukázalo se, že se jedná o „nedodělaný“ letoun, který měl potíže se stabilitou. Proto vykonával poté pouze podružné funkce.
Specifikace
Technické údaje
- Osádka: 2
- Rozpětí: 15,6 m
- Délka: 10,79 m
- Výška: 3,1 m
- Nosná plocha: 33,34 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 4 650 kg
- Vzletová hmotnost: 6 750 kg
- Pohonná jednotka: 2× hvězdicový motor Piaggio P.XI RC. 40, 1000 hp (746 kW)
Výkony
- Maximální rychlost: 490 km/h
- Dolet: 1 640 km
- Dostup: 8 000 m
Výzbroj
Odkazy
Reference
- ↑ Leproni 2004, s. 5.
- ↑ Leproni 2004, s. 27.
Literatura
- GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 42.
- LEPRONI, Enrico, 2004. Breda 88. Příprava vydání Giorgio Apostolo; překlad Rosario Abate; ilustrace Vincenzo Auletta, Aldo Brovarone. Torino: La Bancarella Aeronautica. 56 s. (Ali d'Italia; sv. 019). (it / en)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Breda Ba.88 na Wikimedia Commons - Kamufláže letounu Breda Ba.88 Lince Archivováno 7. 8. 2016 na Wayback Machine.
