V dnešním světě je Aston Martin AMR23 téma, které upoutalo pozornost mnoha lidí. Ať už kvůli svému významu v dnešní společnosti, jeho dopadu na každodenní životy lidí nebo jeho významu v historii, Aston Martin AMR23 je téma, které si zaslouží být prozkoumáno do hloubky. Prostřednictvím tohoto článku se ponoříme do různých aspektů, které Aston Martin AMR23 zahrnuje, od jeho původu až po jeho důsledky v moderním světě. Zjistíme, jak se Aston Martin AMR23 vyvíjel v průběhu času a jak nadále ovlivňuje naše dnešní životy. Aston Martin AMR23 je bezpochyby téma, které nadále vyvolává zájem a úvahy, a doufáme, že prostřednictvím tohoto článku objasníme jeho důležitost a relevanci v dnešní společnosti.
![]() Fernando Alonso řídíc vůz AMR23 při Grand Prix Rakouska 2023. | |
Kategorie | Formule 1 |
---|---|
Konstruktér | Aston Martin |
Designér | Andrew Green (Technický ředitel) Dan Fallows (Technický ředitel) Eric Blandin (Zástupce technického ředitele) Luca Furbatto (Ředitel techniky) Tom McCullough (Výkonný ředitel) Akio Haga (Hlavní konstruktér) Ian Grieg (Vedoucí vývoje aerodynamiky) |
Předchůdce | Aston Martin AMR22 |
Nástupce | Aston Martin AMR24 |
Technická specifikace | |
Palivo | Petronas |
Mazivo | Aramco |
Pneumatiky | Pirelli |
Závodní historie | |
Tým | Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team |
Jezdci | 14 ![]() 18 ![]() |
První start | Grand Prix Bahrajnu 2023 |
Poslední start | Grand Prix Abú Zabí 2023 |
Závody | 22 |
Vítězství | 0 |
Pódia | 8 |
Pole position | 0 |
Nej. kolo | 1 |
Tituly | 0 |
Aston Martin AMR23 byl závodní vůz Formule 1 navržený a vyvinutý týmem Aston Martin F1, který se v sezóně 2023 účastnil mistrovství světa Formule 1. Byl to třetí vůz Formule 1 pod názvem Aston Martin v 21. století a řídili ho Lance Stroll a Fernando Alonso.[1] Rezervní jezdec týmu Felipe Drugovich dočasně nahradil Strolla na všechny tři dny předsezónního testování v Bahrajnu poté,[2] co měl nehodu na kole,[3] která ho donutila z testování odstoupit.
Dne 16. prosince 2022 tým Aston Martin oznámil, že 13. února 2023 odhalí vůz AMR23, čímž se stal prvním konstruktérem, který oznámil datum svého představení vozu.[4][5][6]
Vůz AMR23 se okamžitě ukázal jako mnohem konkurenceschopnější než jeho předchůdce, protože tým Aston Martin dokázal získat 23 bodů z úvodním kole sezóny v Bahrajnu, přičemž Fernando Alonso dosáhl pro tým druhého umístění na stupních vítězů, když skončil na třetím místě a Lance Stroll skončil na šestém místě, přestože se oba týmoví kolegové srazili ve čtvrté zatáčce v prvním kole. V závěrečné fázi závodu jel Alonso na šestém místě, ale na trati dokázal předjet Lewise Hamiltona a Carlose Sainze Jr. a v kombinaci s odstoupením Charlese Leclerca ve 41. kole se Alonsovi podařilo zajistit si třetí místo. Následující závod v Saúdské Arábii znamenal pro Aston Martin první nedojetí v sezóně, když Lance Stroll odstoupil v 16. kole kvůli problémům s motorem; nicméně Alonso, který si předtím odpykal trest za špatné zařazení se na startovním roštu po zaváděcím kole, zůstal konkurenceschopný a umístil se opět na třetím místě za vozy Red Bulllu Maxe Verstappena a Sergia Péreze a postavil se na 100. pódium ve své kariéře ve Formuli 1. Stal se tak šestým jezdcem v historii tohoto sportu, kterému se to podařilo.
Jak sezóna pokračovala, tak auta dostávala nová vylepšení, ale výkonnost týmu stagnovala. Alonso dosáhl na pódium v těžkých podmínkách při Grand Prix Nizozemska. V Singapuru se ocitl mimo body, když závod dokončil na patnáctém místě s nejnižším umístěním v sezóně, protože po incidentu v prvním kole přejel úlomky a v důsledku toho se stalo auto neřiditelné. Mezitím jeho týmový kolega Stroll do závodu v Singapuru nenastoupil kvůli jeho vážné havárii v kvalifikaci. Po Grand Prix Japonska se tým propadl na čtvrté místo v poháru konstruktérů za Mercedes a Ferrari. Navzdory propadu výkonnosti v pozdější fázi sezóny dokázal Alonso v Brazílii získat třetí místo po těsném souboji v posledním kole, když předjel Peréze a získal tak cenu od FIA za akci roku. Na konci sezóny skončil tým pátý v poháru konstruktérů, 22 bodů za McLarenem. Alonso skončil na čtvrtém místě v poháru jezdců s 206 body a 8 umístěními na stupních vítězů. To znamenalo jeho nejvyšší umístění v šampionátu od sezóny 2013. Stroll skončil desátý v šampionátu jezdců se 74 body, což je jeho nejlepší umístění v sezóně.
Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Rok | Tým | Motor | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Body | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | Mercedes-AMG F1 M14 | P | BHR | SAU | AUS | AZE | MIA | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | QAT | USA | MXC | SAP | LVG | ABU | 280 | 5. místo | |
Fernando Alonso | 3 | 3 | 3 | 46 | 3 | 2 | 7 | 2 | 56 | 7 | 9 | 5 | 2 | 9 | 15 | 8 | 68 | Ret | Ret | 3 | 9 | 7 | ||||||
Lance Stroll | 6 | Ret | 4 | 78 | 12 | Ret | 6 | 9 | 94 | 14 | 10 | 9 | 11 | 16 | WD | Ret | 11 | 7 | 17† | 5 | 5 | 10 | ||||||
Zdroj:[7][8] |
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Aston Martin AMR23 na anglické Wikipedii.