Armstrong Siddeley Lynx

V tomto článku prozkoumáme všechny aspekty související s Armstrong Siddeley Lynx. Od svého vzniku až po jeho dopad na současnou společnost, přes jeho aplikace v různých oblastech, se Armstrong Siddeley Lynx stal v posledních letech tématem rostoucího zájmu. Prostřednictvím podrobné a přísné analýzy prozkoumáme jeho vývoj v průběhu času i jeho význam pro dnešek. Dále se budeme zabývat názory odborníků v oboru, kteří nabídnou své pohledy a úvahy o Armstrong Siddeley Lynx. Porovnáním různých úhlů pohledu a vyhodnocením empirických důkazů si tento článek klade za cíl poskytnout komplexní a úplný pohled na Armstrong Siddeley Lynx.

Lynx
Lynx na letounu Avro 504N
Lynx na letounu Avro 504N
TypHvězdicový motor
VýrobceArmstrong Siddeley
První rozběh1920
Vyrobeno kusů6 000
Vyvinut z motoruArmstrong Siddeley Jaguar
Další vývojArmstrong Siddeley Cheetah

Armstrong Siddeley Lynx byl hvězdicový vzduchem chlazený letecký sedmiválec. Tento motor, vyvinutý a vyráběný firmou Armstrong Siddeley Motors Ltd., byl zaveden do výroby roku 1920.

Motory Lynx poháněly kupř. letouny Airspeed Courier, Airspeed AS.6 Envoy, Armstrong Whitworth Ape, Avro 504N, Avro 504Q, Avro 504R, Avro 584 Avocet, Avro 618 Ten, Avro 621 Tutor, Avro 626 Prefect, Boulton Paul Bittern, Gloster Grouse II, Parnall Parasol, Saro Cutty Sark, Saro Cloud, Supermarine Seamew, Vickers Vireo či Westland Wagtail.

Technická data

  • Typ: čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený hvězdicový letecký sedmiválec s atmosférickým plněním (s výjimkou motoru Lynx IVS), s přímým náhonem na levotočivou tažnou vrtuli

Armstrong Siddeley Lynx I

  • Vrtání válce: 5,00 in (127 mm)
  • Zdvih pístu: 5,50 in (139,7 mm)
  • Celková plocha pístů: 886 cm²
  • Zdvihový objem motoru: 756 cu.in. (12 388 cm³)
  • Kompresní poměr: 5,0
  • Průměr motoru: 1092 mm
  • Délka motoru: 1100 mm
  • Rozvod: OHV (řízený vačkovým kotoučem), dvouventilový (s jedním sacím a jedním výfukovým ventilem na válec)
  • Mazání: tlakové, se suchou klikovou skříní
  • Předepsané palivo: neetylizovaný benzín min. o.č. 74
  • Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 176,9 kg
  • Výkony:
    • vzletový: 145 hp (108 kW) při 1500 ot/min
    • maximální: 150 hp (112 kW) při 1620 ot/min

Armstrong Siddeley Lynx IVC

  • Vrtání válce: 5,00 in (127 mm)
  • Zdvih pístu: 5,50 in (139,7 mm)
  • Celková plocha pístů: 886 cm²
  • Zdvihový objem motoru: 756 cu.in. (12 388 cm³)
  • Kompresní poměr: 5,0
  • Průměr motoru: 1158 mm
  • Rozvod: OHV (řízený vačkovým kotoučem), dvouventilový (s jedním sacím a jedním výfukovým ventilem na válec)
  • Mazání: tlakové, se suchou klikovou skříní
  • Předepsané palivo: letecký benzín s o.č. 77 (specifikace DTD 134)
  • Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 233,6 kg
  • Výkony:
    • maximální: 240 hp (179 kW) při 2090 ot/min

Odkazy

Literatura

Externí odkazy

Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.