V dnešním světě se Alpine (automobilka) stal opakujícím se a důležitým tématem společnosti. Ať už kvůli svému dopadu na každodenní život, historickému významu nebo jeho vlivu na vývoj nových technologií, Alpine (automobilka) je tématem, které nadále vyvolává zájem a diskusi. Od starověku až po současnost byl Alpine (automobilka) předmětem studia a úvah, které generovaly širokou škálu názorů a přístupů. V tomto článku prozkoumáme různé pohledy na Alpine (automobilka), analyzujeme jeho důležitost a dopad, který měl v různých kontextech. Prostřednictvím podrobné a vyčerpávající analýzy se budeme snažit lépe porozumět významu Alpine (automobilka) v dnešní společnosti a v historii.
Alpine | |
---|---|
![]() Logo | |
![]() | |
Základní údaje | |
Právní forma | société par actions simplifiée |
Datum založení | 22. června 1955 a 1. ledna 1966 |
Zakladatel | Yiğit Ege Kara |
Adresa sídla | Dieppe, Francie |
Souřadnice sídla | 49°54′43,68″ s. š., 1°5′5,74″ v. d. |
Charakteristika firmy | |
Oblast činnosti | výroba motorových vozidel |
Produkty | automobil |
Mateřská společnost | Renault |
Majitel | Renault (100 %) |
Dceřiné společnosti | Signature Team Alpine F1 Team |
Identifikátory | |
Oficiální web | www |
OpenCorporates ID | fr/662750074 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Alpine je francouzská automobilka zabývající se zejména výrobou sportovnějších vozů. Společnost poprvé zanikla v roce 1995, v roce 2017 však došlo k jejímu obnovení díky modelu Alpine A110. V květnu 2022 bylo oznámeno, že značka Alpine otevře v Praze svůj první oficiální showroom v Česku.[1]
Firmu založil Jean Rédélé, syn francouzského dealera Renault. Jean se po studiích stal nejmladším dealerem automobilky ve věku 24 let. Renault 4CV byl Jeanovým oblíbeným vozem a tak, když získal druhý vůz, dal se do výstavby 2 prototypů. První vůz Alpine se představil v roce 1955. Šlo o vůz Alpine Mille Miles A106. Podvozek byl odvozen z oblíbeného Renaultu, karoserie byla vyrobena z laminátu. V říjnu téhož roku vznikla Société des Voitures Alpine. Sériová výroba byla zahájena v roce 1956. Vůz byl zařazen mezi produkty Renault. Představení Renaultu Dauphine vedlo k Rédélého úpravě na vůz Alpine A 108. V roce 1963 se objevil jeho nástupce Alpine A110 který patří mezi nejslavnější vozy této automobilky vůbec. V roce 1962 společnost definitivně převzal Renault. V roce 1969 byla továrna přestavěna a o 2 roky později se představil model Alpine A310.[2]
V roce 1951 se Jean Rédélé zúčastnil své první rally s vozem Renault 4CV. Úspěchy sbíral také v soutěži 24 hodin Le Mans. 3 roky po sobě také zvítězil ve své třídě v závodu Mille Miglia. V továrně v Dieppe vznikl například i model Alpine A442, vítěz Le Mans 1978. Alpine A110 si vydobyl mnoho úspěchů na poli světových soutěží. Značka Alpine byla několikrát použita i pro sportovní modely z produkce Renaultu. Od roku 2021 má Alpine také svůj tým ve Formuli 1.