Škoda Rapid (1935)
V tomto článku prozkoumáme vzrušující svět Škoda Rapid (1935), od jeho počátků až po jeho význam dnes. Škoda Rapid (1935) byl v historii tématem zájmu mnoha lidí a jeho vliv se rozšiřuje do různých oblastí každodenního života. Od svého vzniku Škoda Rapid (1935) podnítil debaty a úvahy, které generovaly širokou škálu názorů a pohledů. Na těchto stránkách se ponoříme do nejdůležitějších aspektů Škoda Rapid (1935), analyzujeme jeho dopady, důsledky a možný budoucí vývoj. Připravte se ponořit se do fascinující cesty světem Škoda Rapid (1935)!
| Škoda Rapid | |
|---|---|
 Škoda Rapid, typ 901 | |
| Výrobce | ASAP Mladá Boleslav |
| Koncern | Škoda Plzeň |
| Roky produkce | 1934–1947 |
| Vyrobeno | 6 841 kusů |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Škoda Rapid je osobní automobil střední třídy, který vyráběla společnost ASAP v letech 1935–1947. Celkem vzniklo 6841 vozů všech verzí.[1]
V době od 25. dubna 1936 do 1. srpna 1936 objel ve tmavěmodrém polokabrioletu Škoda Rapid typ 421 Břetislav Jan Procházka a Jindřich Kubias zeměkouli.[2]
Generace
- Škoda 420 Rapid (1934–1935)
- Škoda Rapid (1935–1938)
- Škoda Rapid Six (1935)
- Škoda Rapid OHV (1938–1947)
- Škoda Rapid 2200 (1941–1942)
Škoda 420 Rapid
Vyráběl se v letech 1934 a 1935. V prodeji byl jako sedan nebo kabriolet. Bylo vyrobeno 480 kusů.
Specifikace:
- Motor
- Objem: 1195 cm³
- Výkon 19,1 kW
- Maximální rychlost: 90 km/h
- Spotřeba: 8 l/100 km
- Rozměry
- Výška: 1520 mm
- Šířka: 1460 mm
- Délka: 3800 mm
Škoda Rapid
Škoda Rapid (typ 901 nebo 914) byl osobní automobil vyráběný v letech 1935–1938. Byl vyráběn jako čtyřdveřový nebo dvoudveřový sedan, dodávka nebo kabriolet.
| Motor | |
|---|---|
| Výkon | 22,8 kW |
| Objem | 1385 cm³ |
| Maximální rychlost | 100 km/h |
| Spotřeba | 9–10 l/100 km |
| Vrtání × zdvih | 70 mm × 90 mm |
| Rozměry | |
| Délka | 4 150 mm |
| Šířka | 1 540 mm |
| Výška | 1 600 mm |
| Rozvor | 2 650 mm |
| Hmotnost | |
| Vlastní hmotnost | 1050 kg |
| Maximální zatížení | 350 kg |
Škoda Rapid Six
Škoda Rapid Six bylo sportovní coupé. V roce 1935 byly vyrobeny 3 kusy. Vůz byl vybaven šestiválcovým SV motorem o objemu 1961 cm³ a s výkonem 36,8 kW umístěným podléně nad přední nápravou. Poháněna byla zadní kola. Maximální rychlost byla 140 km/h. Číselný název typu je 910.
Škoda Rapid OHV
Škoda Rapid OHV (typ 922) byl osobní automobil vyráběný v letech 1938–1947. Motor o objemu 1 564 cm³ má výkon 30,9 kW. Maximální rychlost byla 110 km/h. Vyráběl se jako sedan nebo kabriolet. Celkem bylo vyrobeno 1 800 kusů.
Sportovní verze (typ 939R) měla objem 1477. Byly vyrobeny 4 kusy.
Škoda Rapid 2200
Škoda Rapid 2200 (935) byl osobní automobil vyráběný od roku 1941 do roku 1942. Motor má objem 2 199 cm³ a výkon 44 kW. Maximální rychlost je 120 km/h. Bylo vyrobeno 34 kusů.
Odkazy
Reference
- ↑ CEDRYCH, Mario René; NACHTMAN, Lukáš. ŠKODA - auta známá i neznámá. 2. vyd. Praha: Grada, 2007. 288 s. ISBN 978-80-247-1719-7. S. 77–82.
- ↑ Zdeněk VACEK: Škodovkou na Sněžku i kolem světa. Příběh B. J. Procházky-Dubé, polykače kilometrů a propagátora automobilové techniky. Grada Publishing, a. s., Praha 2010, ISBN 978-80-247-3440-8, str. 90.
Literatura
- CEDRYCH, Mario René; NACHTMAN, Lukáš. ŠKODA - auta známá i neznámá. 2. vyd. Praha: Grada, 2007. 288 s. ISBN 978-80-247-1719-7.
- PROCHÁZKA, Hubert. Klasické automobily Škoda. 1. vyd. HBrno: Computer Press, 2007. 198 s. ISBN 978-80-251-1663-0.
- TREYBAL, Zdenek. Opravujeme sami. 1. vyd. Praha: Naše vojsko, 1954. 256 s.
- TUČEK, Jan. Škoda Popular a Rapid: historie, vývoj, technika, sport. 1. vyd. Praha: Grada, 2011. 214 s. ISBN 978-80-247-3714-0.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda Rapid na Wikimedia Commons
